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双合金螺杆料筒制作工艺流程：

备料: 基材合金主要为SKD61、毛坯为 60 mm ×1518mm。表面层材质根据各工况适配的耐磨耐腐合金，主要是为进口碳化钨(Wc/Co)镍基合金(Ni+B/Cr)、钴基合金(Co+Ni/Cr)等自熔性合金。要求毛坏全长弯曲度小于 4 mm、大于 4 mm、则不能使用 , 防止加工后变形严重而报废。调质处理: 目的在于提高材料的机械性能 , 消除毛坯内应力 , 改善切削加工性能 , 调质后表面硬度为 HB235～250。粗车: 车两端面 , 钻中心孔 , 注意保证中心孔的精度、粗糙度、长度留切除中心孔余量、采用双顶尖、跟架、粗车各段外圆并留 215～3 mm加工余量。检验: 径向圆跳动小于 018 mm ,若大于 018 mm 在半精车工序中纠正。半精车: 仍采用双顶尖、跟刀架、半精车各外圆、留 1～114 mm的加工余量。自然时效: 悬吊一周左右、消除内应力。粗磨: 粗磨各外圆并留精磨余量 013～015 mm。划螺纹线: 在车床上用刀尖划出两条相距为 5 m螺距均为 50 mm的螺纹线、 以定出螺纹槽的起止点位并标出不同槽深的三段螺纹的起止点。铣退刀槽: 按刚才定出的螺纹起止点位置、 在铣床上铣出足够大的退刀槽 (也作吹膜机的落料口用)、通常须铣出半周的位置 使车刀能够退刀。车螺纹槽: 在车床上车螺纹槽 , 需采用双顶尖装夹、跟刀架保持刚性。车削后、半径上留 0108～0112 mm的槽深余量、以便抛光。回火处理: 在井式回火炉内回火处理、消除上述机加工所产生的应力、注意正确控制温度、温度过高、硬度下降; 温度过低、起不到回火作用。抛光螺纹槽: 检验修正中心孔后、在大车床或改型后的车床上用砂布条抛光螺纹槽 , 半径上留 01015～0103mm的余量、用以硬氮化处理后再次抛光。精磨: 精磨各外圆表面到图纸所要求的值。铣键槽: 在相应设备上按图纸要求加工。钳工整形: 以修整螺棱面、螺纹槽面上机加工未能到达的夹缝、过滤面及以上加工过程中所留下的毛刺、痕迹。检验: 检验螺杆的直线度、尺寸精度、粗糙度等 , 必要时修整。硬氮化处理: 在井式氮化炉中进行气体氮化处理、氮化层深度应不小于 013 mm硬度 HV850～900 , 氮化后表面应呈银灰色。抛光螺纹槽: 修研中心孔、在大车床或改型后的车床上用砂布条对螺纹槽进行抛光、抛光后表面光亮。切掉工艺余量、修整锥形面: 把轴上用于打顶尖孔的工艺余量切掉、并车出锥面。检验: 总体检验、合格为止。