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螺杆机筒在磨损和腐蚀以后，导致螺杆与机筒的配合产生偏差，出现了间隙扩大引起漏流加剧的现象。从而导致生产率的降低和产品质量的缺陷，同时造成能耗的成倍浪费，机器也就不能正常工作。所以说腐蚀与磨损是两种完全不同的现象

磨损：

1、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损，螺杆直径也逐渐缩小，机筒的内孔直径也逐渐的增大。这样，使螺杆与机筒的配合直径有间隙，随着二者的磨损而一点一点的增大。

2、由于物料没有塑化均匀，或者有金属异物混入物料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的承受最大极限，从而使螺杆扭断。

腐蚀：

腐蚀只不过化学反应，即使螺杆转不动，熔料也会使螺杆表面发生腐蚀性破坏。塑料受热时分解出来的各种成分，例如，碳酸钙、滑石粉、云母、红泥、陶土、硅石灰粉、重结晶粉、金属粉等等，所以，磨损在此种情况下十分剧烈。

 防止腐蚀：

高耐腐蚀合金——α201合金或既耐磨又耐腐蚀的α301合金，以镍、钴、铬、硼等为材料，耐腐蚀性强，硬度高，耐磨性强；另一个办法是在螺杆机筒的表面镀复一层保护材料，例如在螺杆上镀硬铬对防止氯化物的腐蚀特别有效，这时产生的铬的氧化膜对氯化物的腐蚀具有较高的抵抗能力。